(toujours cris)
Après ce week-end exceptionnel, nous nous sommes retrouvés tous les deux dans notre "paquebot", avec notre anglais un peu décalé, en route pour San Francisco.
J'avais imprimé le trajet jusqu'à l'hôtel (situé à marketstreet) sur google et vraiment malgré nos inquiétudes respectives, nous sommes arrivés tip-top, sans une fausse note. JMJ au volant et moi rivé sur le plan et les panneaux routiers. Il faut dire que c'est assez impressionnant de se retrouver sur le baybridge (reliant Oakland à San Francisco) ; je ne me souviens plus du nombre de voies mais c'est sûr, c'est plus de 6.
Dès le premier soir, nous nous sommes "immergés" dans cette ville mythique. Ce soir là, il y faisait particulièrement froid.... les brumes et brouillards s'étaient donnés rendez-vous avec un vent glacial ! Enfin, bon, nous avons pris notre premier cable-car.
"Le tramway à traction par câble (en anglais Cable car on rail) est un véhicule sur rail de type tramway qui est tiré par un câble.
Il diffère des tramways classiques car il n'y a pas de système de propulsion à bord. Un moteur fixe assure le mouvement du câble sous la chaussée, et le véhicule s'y agrippe pour se déplacer. Il ressemble en cela au principe du funiculaire, mais en plus complexe, car les trajets parcourus suivent la voie publique et peuvent avoir plusieurs montées et descentes successives. De plus, la cabine n'est pas solidaire du câble. Elle s'y aggripe par une grande pince au démarrage, le relâche avant l'arrêt suivant et utilise des freins classiques.
L'exemple le plus célèbre et pérenne est le cable car de San Francisco en Californie, qui a été conçu en 1873 par Andrew Smith Hallidie. Il a été plusieurs fois rénové et fonctionne encore de nos jours, fournissant à la ville une de ses caractéristiques touristiques. Hong Kong possède une ligne du même type, le Peak Tram qui mène du centre ville au Victoria Peak, 396 m plus haut.
Plusieurs dizaines de lignes de ce type ont été créées à la fin du XIXe siècle pour gravir les pentes inaccessibles aux tramways classiques. La plupart ont été fermées avant la Seconde Guerre mondiale, pour être souvent remplacés par des autobus." (wikipédia)
Clins d'oeil sur la ville. vues connues, vues plus personnelles. Trams, cable-cars, bus et surtout nos pieds. Des heures et des heures de marche, à parcourir collines et ruelles, tour à tour ensoleillées, embrumées, chaudes, fraîches, toujours belles, vivantes, joyeuses, colorées.
